A klímabarát vasúti sikló annak a keskeny nyomtávú iparvasútnak volt a része, amelyen a havasokban kitermelt fát Kovásznára szállították. A három centiméter átmérőjű acélsodronnyal összekötött szerelvények, 330 méternyi szintkülönbséget hídaltak át, úgy, hogy a hegytetőről ereszkedő nehezebb (megrakott) kocsi felvonta lentről az üreset.
A Kovászna és Kommandó közötti, felújításra váró gravitációs sikló 1888-ban készült el.
A klímabarát sikló a gravitációt használva, meghajtás és üzemanyag nélkül, szén-dioxid kipufogás nélkül működött.
(A fényképeket a Magyar Vasúttörténeti Parkban a Magyar Vasútmodellezők és Vasútbarátok Országos Egyesülete Vasútmodell Házában készítettem 2019-ben.)
Utolsó kommentek